Лиценце које одлажу санкције за НИС истичу сутра, у ноћи између петка и суботе. До последњег момента неће се знати да ли ће те лиценце бити продужене, рекла је министарка енергетике Дубравка Ђедовић Хандановић. У позадини тог фото-финиша, даље од очију јавности, преговори настављају да теку, додала је министарка.
Берзански брокер Бранислав Јоргић каже да би се држао изјаве министарке Ђедовић, која каже да оптимистички чекамо да ће доћи до продужења.
“Али нервоза је врло велика. Зато што је НИС најзначајнија, поред Електропривреде, енергетска компанија у Србији и, практично, диктира нам не само снабдевање на пумпама, већ и рад привреде”, каже Јоргић.
Подсетио је да је у јануару, после неких претходних преговора између МОЛ-а и Гаспрома, постигнут неки начелни договор о купопродаји 56 одсто акција НИС-а.
“То је основ био за даље разговоре који су уследили осам месеци након тога. У јуну месецу је постигнут такође договор између државе Србије и МОЛ-а о основним принципима односа државе Србије и МОЛ-а, где је регулисано да ће држава Србија купити додатних пет одсто ако дође до трансакције између Гаспрома и МОЛ-а”, рекао је Јоргић.
Затим је, како каже, речено да ће рафинерија у најмању руку радити 10 година и да ће МОЛ обезбедити стабилно снабдевање нафтом.
“Такође је речено да ће држава Србија, преко својих представника, добити нека већа овлашћења у систему управљања”, рекао је Јоргић.
Навео је да оно што ће се десити 28. зависи умногоме од аргумената које су подносиоци захтева, пре свега НИС и МОЛ, поднели ОФАК-у.
“Наиме, ОФАК, на бази напретка разговора и на бази документације која је њима поднета, доноси одлуку о даљем продужењу или санкцијама”, објашњава Јоргић.
“Имамо одређене резерве нафтних деривата”
На питање да ли имамо довољно нафтних деривата на тржишту у случају да ОФАК не одлучи да продужи лиценцу, Јоргић је реко да поатоје одређене резерве за одређени временски период.
“Имате мали парадокс, цена нафте пада. Била је негде око 90, 93, сад је 87, с једне стране. А с друге стране, цена нафтних деривата расте, нарочито дизела”, каже Јоргић.
То није стандардна ситуација, наводи Јоргић, и објашњава да је до ње дошло због тога што је дошло до разарања великих прерађивачких капацитета на Блиском истоку, с једне стране.
“И с друге стране, имате доста оштећених рафинерија у Русији. Тако да је отежана прерада нафте и као последицу тога имате недостатак дизела на тржишту, и онда имате и веће цене”, додаје Јоргић.
Када је реч о томе шта би се догодило уколико дође до примене санкција, Јоргић каже да просто не може да замисли да ће се то десити.
“Па, имамо одређене резерве за одређени временски период. Биће проблема са увозом због ниског водостаја Дунава, јер углавном се то врши транспортом речним путем. Биће принуђени да се транспорт врши и цистернама, значи друмским путем. То је скупље, отежано је. Спорије, јесте. И у неком периоду од пар месеци, вероватно да се неће осећати на пумпама. Али ако то, кад кажем пар месеци, мислим месец, два, евентуално три максимално. Ако се то настави, онда може бити проблема”, упозорава Јоргић.
