субота, 15.08.2026, 05:55 -> 05:58
Извор: РТС
Специјалне машине, познатије као “кртице”, које ће копати београдски метро, кренуле су из Кине за Београд. На почетној станици будућег метроа на Макишу “ти-би-ем” машина ће ући под земљу.
У Макишком пољу, на месту где ће се налазити станица метроа Беле Воде, менаџери Пауерчајне показују нам пројекат на коме се види где ће ТБМ машина, познатија као “кртица” ући под земљу и копати тунелску деоницу, дугу 11 километара. За потребе изградње београдског метроа ту ће бити изграђене две фабрике: бетона и сегмената, као и камп за раднике.
“Иза нас се налази се налази место где ће бити лансиран први ти-би-ем. Тај ти-би-ем је кренуо из Кине пре неколико дана, он је на броду и заједно са делевима другог ти-би-ема кренуо је ка Београду. Очекујемо да ће током октобра стићи до Европе и да ће на тај начин Дунавом бити транспортован до Београда”, рекао је за РТС директор ЈКП “Београдски метро и воз” Андреја Младеновић.
Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфрастуктуре издало је грађевинску дозволу предузећу “Београдски метро и воз” за радове на станици Беле Воде, неопходне за лансирање Ти-Би-Ем машине у оквиру прве фазе, линије 1 метроа, укупне дужине 15 километара.
Грађевинска дозвола и за камп у Железнику
Нешто раније, ресорно министарство издало је грађевинску дозволу и за изградњу привременог кампа за становање у Железнику. Предрачунска вредност тих радова износи око 226 милиона динара без ПДВ-а.
“Што се тиче грађевинских дозвола ‘Београдски метро и воз’ као инвеститор, представник државе Србије и Града Београда је добио грађевинску дозволу за почетак радова на станици беле воде. Та дозвола је добијена пре десетак дана, у току су припреме за пријаву радова и све оно што је неопходно да сами грађевински радови отпочну у складу са грађевинском дозволом која је добијена. Такође, добијене су и грађевинске дозволе потребне за саме припремне радове на депоу, дозволе за кампове. Ми полако сада употпуњујемо све оно што је потребно да конкретни радови започну“, објаснио је Младеновић.
Копање тунела од Карабурме
Макишко поље је велико градилиште, где се паралелно изводи неколико пројеката. Граде се колектори, саобраћајница, надземна деоница, дуга 2 километра, у току су припреме за изградњу депоа.
Како кажу у “Београдском метроу”, чека се да прва “кртица”, која је кренула из Кине, стигне у Констанцу, одакле би Дунавом на јесен требало да буде допремљена у Београд.
Транспорт “кртица” реализоваће се у две етапе. У првој је из Кине послата једна комплетна машина и део компоненти за другу. У другој ће бити транспортовани њени преостали делови. Када стигне у Београд, почеће копање тутела са друге стране, од Карабурме.